馬士基致力于成為一家綜合的集裝箱航運物流企業，為客戶提供端到端的物流解決方案。此前公司旗下物流與供應鏈管理企業丹馬士積極推出包括中歐貨運周班班列在內的洲際鐵路解決方案，為客戶在傳統的海運之外提供重要的鐵路運輸補充方案。伴隨馬士基的業務戰略轉型，貨運班列的發展能進一步促進公司在非海運板塊業務的增長，并進一步簡化客戶的供應鏈。

馬士基鐵路貨運班列服務提供了一種快速、經濟、靈活和可靠的運輸方式將貨物在中歐間進行運輸。此次中歐班列（渝新歐）“德國曼海姆至重慶進口專列”是馬士基第一次為客戶提供從歐洲發往中國的專列服務。該專列于10月25日從德國曼海姆港啟程，全程11,000公里，途徑波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦，從霍爾果斯進入中國，順利抵達重慶兩江新區果園港。在果園港進行分撥后，貨物經由陸路運輸，送抵客戶在北京的工廠。該專列主要以汽車零配件為主，貨值高、產品優。

丹馬士大中華區總裁、2019年1月1日起即將履新馬士基大中華區總裁的吳冰青女士表示：“此次從歐洲發往中國的進口專列是我們為客戶提供鐵路解決方案的一個新的里程碑，證實了公司進一步為客戶提供端到端物流解決方案的決心和能力。在時間緊、需求急的情況下，我們與合作伙伴渝新歐通力協作，將客戶的產品及時從德國運抵北京。我們希望能夠繼續擴大鐵路運輸和多式聯運服務，通過與各大鐵路平臺公司的緊密合作，為客戶提供更有價值的服務?！?/span>

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